Due anni dopo il lancio del V6, ora messo a punto in modo più rigoroso che mai, l’icona ritorna sotto forma di Reo V7. Un mix di velocità, controllo della potenza, drift e rilancio rapido, il controllo del V7 offre sessioni entusiasmanti ogni volta che si entra in acqua.
Trova un rivenditoreQuest’anno abbiamo lanciato anche un modello Ultra-X del Reo V7. Per saperne di più…
Reo V7 Ultra-X
Rider buoni intermedi e non solo. È più veloce, più fluido e ha un range maggiore. Questo è un kite per i rider che hanno in mente le onde. La rapidità di virata, il controllo nitido e le eccellenti prestazioni in drift sono eccellenti anche per i foilers freeride che hanno bisogno di un kite che rimanga altamente reattivo nella maggior parte della finestra di vento possibile.
Essendo costruito in modo più robusto rispetto alla versione Ultra-X, il materiale più corposo del V7 è più adatto per i rider che si lanciano e atterrano regolarmente su spiagge più abrasive. Le taglie più piccole possono anche essere preferibili per chi guida in condizioni di vento più forte, quando la maggiore durata può aggiungere tranquillità; a quel punto i materiali più leggeri dell’Ultra-X avranno un effetto minore sulle prestazioni complessive.
La ricerca di un tessuto più teso possibile è un viaggio continuo. Sia che si scelga il V7 o il V7 Ultra-X, entrambi i modelli hanno lo stesso layout di pannello. Rispetto al modello V6, sono state apportate molte piccole modifiche alle linee delle cuciture e ai pannelli, ma il miglioramento più importante in termini di tenuta del tessuto è stato ottenuto grazie alla sagomatura trasversale delle vele sul bordo d’attacco.
Portate il V7 fuori per una sessione e una delle prime cose che noterete è il miglioramento del senso di controllo della vela. Applicando l’esperienza dei nostri colleghi progettisti di parapendio, il Reo V7 presenta una cucitura supplementare nella vela che corre vicino al bordo d’attacco, che consente una modellazione 3D più fedele.
Naturalmente, ogni taglio e ogni aggiunta di pannelli supplementari comporta un ulteriore processo di produzione e può aumentare il peso. L’arte del design consiste nel trovare questo equilibrio perfetto. Non solo siamo riusciti ad aggiungere una maggiore curvatura del profilo, ma abbiamo anche aggiunto più resistenza nella zona di sollevamento maggiore grazie alle cuciture extra.
Come sempre, l’etica “Born Light: Geneticamente forte” viene applicato in ogni fase della produzione nel nostro stabilimento in Vietnam. Grazie all’abilità e all’attenzione che viene posta in ogni dettaglio dei nostri kite, ancora una volta il Reo è altrettanto leggero (se non più leggero) della maggior parte dei modelli di wave kite di fascia alta presenti sul mercato.
Tutto ciò che troverete sui nostri kite è esattamente ciò che è necessario per soddisfare le esigenze di performance; niente di più, niente di meno.
Non abbiamo testato il Reo con le Twin-Tips perché non è un kite da freeride e non è fatto per il salto. Questa è una macchina da wave riding pura.
Il Reo V7 presenta una combinazione evoluta di caratteristiche di design che contribuiranno a migliorare il vostro wave riding. Mantenendo la sua piattaforma a tre struts ad aspetto ridotto, il V7 offre una risposta in virata superveloce con movimenti rapidi ma fluidi attraverso la finestra del vento e uno sweet spot di manovra che ora è ancora più ampio nella suo wind range.
Il profilo aerodinamico più pulito e stretto ha migliorato anche le prestazioni nel Low end, che ora è nettamente migliore nella V7. Orzando più tardi, potrete godere di una maggiore prevedibilità e di un feedback pulito in una gamma più ampia di venti.
Naturalmente, l’eccellente deriva e il galleggiamento sopra la testa rimangono caratteristiche chiave che sono state migliorate.
Una sensazione equilibrata e raffinata con una buona velocità in avanti perfetta per la maggior parte delle condizioni ed eccellendo nei venti da cross-shore a offshore. Quando è depotenziato, l’aquilone può stare più vicino al bordo della finestra del vento, andando alla deriva mentre si scende lungo la linea.
L’impostazione Offshore è il nodo posizionato a metà del codino VBG.
Il kite si posiziona un po’ più indietro nella finestra del vento e affronta con facilità le condizioni onshore. L’aumento della pressione della barra migliora la sensazione dall’aquilone quando un’onda spinge con il vento. Se preferisci una sensazione leggermente più pesante, questa potrebbe essere il set up che fa per te.
L’impostazione Onshore è il nodo all’estremità del codino VBG.
Siamo consapevoli dell’importanza dell’aerodinamica e del risparmio di peso, soprattutto su un kite in cui la deriva è imperativa. Ogni dettaglio è stato perfezionato per essere il più leggero possibile, pur mantenendo la resistenza e l’integrità che ci si aspetta da un prodotto Ozone.
I Rider che non si sono mai agganciati si sentiranno a casa sul Reo, che volerà e fluttuerà all’unisono con i vostri movimenti. Basta trimmare la vela prima di sganciare, o se si preferisce guidare spesso non agganciati si consiglia di regolare le back line nella posizione più lunga. Per personalizzare la pressione della barra e la velocità di rotazione per le proprie preferenze personali, utilizzare le linee di regolazione della linea posteriore sull’aquilone.
Il rilancio è facile e veloce: ruotando la barra o utilizzando le palline di rilancio sulle pre linee, il Reo si ribalta e decolla dall’acqua in un istante. Questo è particolarmente utile se sei bloccato nella zona di impatto e hai bisogno di uscire di lì velocemente!
Quest’anno abbiamo lanciato anche un modello Ultra-X del Reo V7. Per saperne di più…
Reo V7 Ultra-X
Rider buoni intermedi e non solo. È più veloce, più fluido e ha un range maggiore. Questo è un kite per i rider che hanno in mente le onde. La rapidità di virata, il controllo nitido e le eccellenti prestazioni in drift sono eccellenti anche per i foilers freeride che hanno bisogno di un kite che rimanga altamente reattivo nella maggior parte della finestra di vento possibile.
Essendo costruito in modo più robusto rispetto alla versione Ultra-X, il materiale più corposo del V7 è più adatto per i rider che si lanciano e atterrano regolarmente su spiagge più abrasive. Le taglie più piccole possono anche essere preferibili per chi guida in condizioni di vento più forte, quando la maggiore durata può aggiungere tranquillità; a quel punto i materiali più leggeri dell’Ultra-X avranno un effetto minore sulle prestazioni complessive.
La ricerca di un tessuto più teso possibile è un viaggio continuo. Sia che si scelga il V7 o il V7 Ultra-X, entrambi i modelli hanno lo stesso layout di pannello. Rispetto al modello V6, sono state apportate molte piccole modifiche alle linee delle cuciture e ai pannelli, ma il miglioramento più importante in termini di tenuta del tessuto è stato ottenuto grazie alla sagomatura trasversale delle vele sul bordo d’attacco.
Portate il V7 fuori per una sessione e una delle prime cose che noterete è il miglioramento del senso di controllo della vela. Applicando l’esperienza dei nostri colleghi progettisti di parapendio, il Reo V7 presenta una cucitura supplementare nella vela che corre vicino al bordo d’attacco, che consente una modellazione 3D più fedele.
Naturalmente, ogni taglio e ogni aggiunta di pannelli supplementari comporta un ulteriore processo di produzione e può aumentare il peso. L’arte del design consiste nel trovare questo equilibrio perfetto. Non solo siamo riusciti ad aggiungere una maggiore curvatura del profilo, ma abbiamo anche aggiunto più resistenza nella zona di sollevamento maggiore grazie alle cuciture extra.
Come sempre, l’etica “Born Light: Geneticamente forte” viene applicato in ogni fase della produzione nel nostro stabilimento in Vietnam. Grazie all’abilità e all’attenzione che viene posta in ogni dettaglio dei nostri kite, ancora una volta il Reo è altrettanto leggero (se non più leggero) della maggior parte dei modelli di wave kite di fascia alta presenti sul mercato.
Tutto ciò che troverete sui nostri kite è esattamente ciò che è necessario per soddisfare le esigenze di performance; niente di più, niente di meno.
Non abbiamo testato il Reo con le Twin-Tips perché non è un kite da freeride e non è fatto per il salto. Questa è una macchina da wave riding pura.
Il Reo V7 presenta una combinazione evoluta di caratteristiche di design che contribuiranno a migliorare il vostro wave riding. Mantenendo la sua piattaforma a tre struts ad aspetto ridotto, il V7 offre una risposta in virata superveloce con movimenti rapidi ma fluidi attraverso la finestra del vento e uno sweet spot di manovra che ora è ancora più ampio nella suo wind range.
Il profilo aerodinamico più pulito e stretto ha migliorato anche le prestazioni nel Low end, che ora è nettamente migliore nella V7. Orzando più tardi, potrete godere di una maggiore prevedibilità e di un feedback pulito in una gamma più ampia di venti.
Naturalmente, l’eccellente deriva e il galleggiamento sopra la testa rimangono caratteristiche chiave che sono state migliorate.
Una sensazione equilibrata e raffinata con una buona velocità in avanti perfetta per la maggior parte delle condizioni ed eccellendo nei venti da cross-shore a offshore. Quando è depotenziato, l’aquilone può stare più vicino al bordo della finestra del vento, andando alla deriva mentre si scende lungo la linea.
L’impostazione Offshore è il nodo posizionato a metà del codino VBG.
Il kite si posiziona un po’ più indietro nella finestra del vento e affronta con facilità le condizioni onshore. L’aumento della pressione della barra migliora la sensazione dall’aquilone quando un’onda spinge con il vento. Se preferisci una sensazione leggermente più pesante, questa potrebbe essere il set up che fa per te.
L’impostazione Onshore è il nodo all’estremità del codino VBG.
Siamo consapevoli dell’importanza dell’aerodinamica e del risparmio di peso, soprattutto su un kite in cui la deriva è imperativa. Ogni dettaglio è stato perfezionato per essere il più leggero possibile, pur mantenendo la resistenza e l’integrità che ci si aspetta da un prodotto Ozone.
I Rider che non si sono mai agganciati si sentiranno a casa sul Reo, che volerà e fluttuerà all’unisono con i vostri movimenti. Basta trimmare la vela prima di sganciare, o se si preferisce guidare spesso non agganciati si consiglia di regolare le back line nella posizione più lunga. Per personalizzare la pressione della barra e la velocità di rotazione per le proprie preferenze personali, utilizzare le linee di regolazione della linea posteriore sull’aquilone.
Il rilancio è facile e veloce: ruotando la barra o utilizzando le palline di rilancio sulle pre linee, il Reo si ribalta e decolla dall’acqua in un istante. Questo è particolarmente utile se sei bloccato nella zona di impatto e hai bisogno di uscire di lì velocemente!
Ozone possiede una fabbrica propria dove vengono prodotti tutti i kite, le ali, le tavole, gli aliscafi, i parapendio, le ali da velocità e gli accessori. Garantendo un controllo di qualità manuale e i migliori materiali in ogni fase, ci sono anche eccellenti condizioni di lavoro per tutti i 1000 dipendenti.
Il futuro è adesso. Tutti i kite e le ali di Ozone sono progettati con il nostro software CAD altamente avanzato e personalizzato, che controlliamo e modifichiamo ad ogni nuovo prodotto. Grazie a sviluppi tecnici specifici, i nostri progettisti possono massimizzare le prestazioni e ridurre al minimo gli sprechi.
Teijin è il principale fornitore mondiale di materiali tecnici ad alte prestazioni per gli sport marini, stabilendo il punto di riferimento in termini di qualità con comprovata superiorità in termini di resistenza dinamica e durata.
Il nuovo materiale della calotta a triplo rip-stop è dotato di un rivestimento avanzato per aumentare la resistenza, la rigidità e la durata, migliorando al contempo il feedback al pilota per una sensazione più diretta.
Il triplo dacron tecnico rip-stop è incredibilmente resistente e affidabile. Viene utilizzato in aree che richiedono rigidità e stabilità, LE, Struts e Tips delle e nelle zone di rinforzo.
Il bordo d'attacco è caratterizzato dalla sagomatura trasversale della vela che crea una superficie più pulita nell'area più importante del profilo alare. Il risultato è un flusso d'aria meno turbolento e un'adesione dell'aria più lunga, che influisce positivamente sul rapporto tra sollevamento e resistenza aumentando le prestazioni complessive.
La costruzione della cucitura piatta sovrapposta migliora il controllo della vela con un profilo del tessuto piu' pulito.
NO pulegge, NO problemi. Progettiamo tutti i nostri aquiloni gonfiabili senza pulegge, per ereditare la sensazione e le prestazioni uniche di Ozone in tutta la nostra gamma.
Anche ciò che c'è all'interno conta: rinforzi interni per una maggiore resistenza e durata; come una cucitura di chiusura a doppio strato Dacron + Insignia taped Leading Edge con fili ad alta resistenza.
I rinforzi Dacron vengono utilizzati su tutte le aree caricate per una migliore distribuzione del carico. Ciò significa che tutti i carichi sono distribuiti uniformemente nella vela assicurando che l'aquilone voli e funzioni al meglio.
Il nostro metodo di costruzione di connessione diretta degli strut migliora la distribuzione del carico tra leading edge, strut e tessuto. Gli strut sono collegati direttamente alla leading edge con rinforzi interni ed esterni. Questo metodo di costruzione unico garantisce che i profili puliti siano mantenuti con la tensione ottimale del tessuto.
la Leading Edge d'avanguardia e gli strut sono rinforzati nelle aree ad alto stress per garantire che il tessuto del kite rimanga in forma e funzioni al meglio.
Trailing Edge a doppio strato con rinforzo Dyneema interno leggero : questo riduce l'usura del tessuto e aiuta a mantenere la tensione ottimale del bordo come progettato. La linea Dyneema riduce anche qualsiasi potenziale allungamento sul Trailing Edge.
Gli Scuf Pad sulla Leading Edge sono spesso oggetti cosmetici grandi e non necessari. In Ozone costruiamo i nostri aquiloni e ali per prestazioni e durata utilizzando i migliori materiali e componenti disponibili. Tutte le aree che richiedono protezione da graffio utilizziamo un materiale leggero e durevole con una resistenza all'abrasione superiore, pur mantenendo un profilo basso al fine di ridurre la resistenza e mantenere le prestazioni.
I nostri Bladder sono costruiti nella nostra fabbrica con saldatrici progettate su misura. Le sezioni con doppio strato vengono applicate a qualsiasi potenziale aree di usura.
I deflettori di linea Anti-intoppo impediscono alle briglie e alle linee di aggrovigliarsi intorno alla punta del tip. La sicurezza aumenta quando si lancia il kite con un partner e il rilancio dell'acqua è facilitato.
Lavoriamo molto durante il nostro processo di ricerca e sviluppo per sviluppare una gamma di misure in sintonia fra di loro. Ogni aquilone ha un layout a briglia unico, testato individualmente e messo a punto per massimizzare la sensazione e le prestazioni.
Il sistema di gonfiaggio One-Pump Fast Flow rende la configurazione e l'imballaggio facili e veloci. È dotato di gonfiaggio/deflazione a punto singolo e di un'elevata portata d'aria tra il tips e la Leading Edge, con clip per sigillare i tubi ed evitare la perdita d'aria indesiderata in caso di danni.
Gli Inserti morbidi posizionati strategicamente lungo la Trailing Edge forniscono supporto per il tessuto e riducono lo sbattimento, migliorando il feedback di pilotaggio e riducendo anche l'usura del tessuto.
Personalizza la maneggevolezza e la pressione della barra con gli attacchi regolabili delle back line Più vicino alla Leading Edge per una velocità di giro più lenta e una maggiore pressione sulla barra, o più vicino all'estremita' del bordo d'uscita per una velocità di giro più veloce e una minore pressione sulla barra.
I connettori di linea infallibili impediscono il montaggio errato delle linee di volo all'aquilone.
• Borsa tecnica con molto spazio
• Tasca interna
• Tasca per la barra di controllo esterna
• Cinghie per tavola
• Porta pompa
• Spalline regolabili
• L'imbottitura in schiuma del pannello posteriore offre un comfort extra
At Ozone we are passionate about sports, and it is this passion that drives our design team to perfect and develop products that we love to ride with. We are proud of the quality of our products, and are constantly searching for the best components and materials to use in our designs. We manufacture in our own high-quality production facility in Vietnam, which guarantees a build quality that we are proud to put the Ozone name on. A close look at one of our products reveals that same superior quality and construction that ensures that every Ozone product will enjoy a long life, with consistent performance and aesthetics. To view the factory video visit our website www.flyozone.com. Many dynamic action sports carry inherent risks but with common sense and education from qualified instructors means you can easily enjoy these incredible sports. Accidents generally happen due to a lack of experience, changing weather conditions or from using equipment not suited to the riders’ ability and/or conditions. Always take the time to learn safely with qualified instruction and you will progress far quicker. Ride safe Team Ozone
By assembling and/or using this Ozone product, you agree that you have read and understood the entire Ozone product owners manual, including all instructions and warnings contained in that manual, prior to using the Ozone product in any way. You additionally agree that you will ensure any additional or subsequent user of your Ozone product will read and understand the entire Ozone product owners manual, including all instructions and warnings contained in that manual, prior to allowing that person to use your Ozone product.
Use of the Ozone product and any of its components involve certain risks, dangers, and hazards which can result in serious personal injury and death to both the user and to non-user third parties. In using this Ozone product, you freely agree to assume and accept any and all known and unknown risks of injury to you and third parties while using this equipment. The risks inherent in this sport can be greatly reduced by abiding by the warning guidelines listed in this owner manual and by using common sense.
In consideration of the sale of the Ozone product to you, you herby agree to the fullest extent permitted by law, as follows;
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In the event of your death or incapacity, all provisions contained herein shall be effective and binding upon your heirs, next of kin, executors, administrators, assigns, and representatives. Ozone Kitesurf LTD or Ozone Kites LTD related parties have not made and expressly deny and oral or written representations other than what is set forth herein and the Ozone product owners manual.
A: Pump Leash
B: Leading Edge
C: Trailing Edge
1 & 4: Back Lines
2&3: Front Lines
1 & 4: Back Lines
2&3: Front Lines
A: Clamcleat Trimmer
B: Flag Out Line
C: De-Power Line
D: Quick Release Handle
E: Quick Release Loop
F: Flag-out Loop
G: Finger
Do not ride the kite with the one pump clips undone. If you get a puncture the whole kite will deflate! Always close the one pump clips inside the neoprene covers after pumping up. Do not under inflate the kite or it will not perform to its designed trim and will not relaunch easily.
Always double check your lines before launching. Wrongly attached lines will stop the kite flying correctly and could therefore mean you have no control of the kite putting yourself in a dangerous situation.
The Quick Release is the primary connection to the kite. Make sure you connect to the Quick Release using the finger as shown in the pictures.
All riders should attach their Kite Leash to the Flag Out System. This is the small eyelet on the Stainless Steel Swivel Ring.
When the release is activated, the kite will flag out and fall to the water/ground.
In all situations make sure that all lines are clear of all working release systems and the kite leash is connected in the right way.
Riders performing unhooked tricks or who are more confident and have spent many hours Kiting can attach in Expert mode, where the loop part runs through the large eye of the steel ring. When letting go of the bar in Expert mode (without activating the release e.g. missed handle pass) the kite will depower but WILL NOT flag out.
Be aware in this situation, the Quick Release will be out of reach and can therefore not be released. When hooked in and activating the Quick Release the steel ring automatically slips off and the kite will flag out.
Activate the Quick Release as shown in the pictures. Providing your leash is attached to the flag out system the kite will 100% depower.
In the case of an extreme emergency where you need to completely release from the kite, use the quick release on the kite leash. This will completely detach the kite and control system from the user, and could therefore hit anything or anyone downwind causing damage, serious injury or death. RIDE RESPONSIBLY.
WARNING:
NEVER LAUNCH A KITE DIRECTLY DOWNWIND OF YOU IN THE POWER ZONE!
Instruct your partner on how to handle the kite and agree on a sign together for the release and landing. They should hold the kite in the center of the leading edge at the edge of the window and double check that all lines are clear. It is possible for lines to get wrapped around the tip so make sure they understand that all lines must run clearly from each attachment point.
Before you give the signal to release make sure you are 100% confident that all lines are clear. Then give your pre-agreed signal for your partner to release the kite and gently launch the kite to the top of the window.
Landing the kite use the same principles >> Most importantly keep your head clear, be smooth and controlled with the kite and land before you are too tired or overpowered.
WARNING:
Make sure you grab the correct side of the bar
– we colour code the bar red for left.
Once the kite is face down with the leading edge touching the water:
NOTE: If the kite somehow lands nose down but with the tips facing away, pull one of the rear leader lines to help the kite blow around to the correct position then follow the steps above for getting the kite re-launched.
If you get in trouble out in the water, there is a simple way to self rescue yourself.
Firstly kill the kite’s power with the flag out system by releasing the chicken loop. The kite will flag out and drop to the water.
Lines are dangerous in this situation so make sure you wind the flag out frontline around the bar at least 10x to disable the kite. Then wrap all the lines together onto the bar as you normally would. You will end up at the kite ideally with the lines wrapped tightly and neatly on the bar. Make a few half hitches to secure the lines.
Once you have got hold of the kite you can drop the bar. When you have reached the kite, take hold of the bridle lines at each wingtip. Hold both bridals to use the kite as a sail to get back to shore safely.
To release the line from the cleat teeth, first pull out and down to unlock the line from the teeth, then set the trimmer line to the desired amount.
Pull the trimmer line down to de-power the kite. This is needed if you are overpowered, for unhooked riding, or if you are walking on the beach or snow.
Release the trimmer line away from you to increase kite power.
1: FULL POWER
2: HALF POWER
3: FULL DEPOWER
All lines should be maintained as close to equal length as possible. Flying lines can stretch over time, generally the front lines stretch more as these take the majority of the load.
To check your lines, unwind the lines from the bar and have a partner hold the lines even at the bar end. Taking hold of the lines at the other end, pull on the lines to check they are even. If the lines are not even you may either;
1) Stretch out the shorter lines. Attach the shorter lines to a car hitch or something very solid. Then take hold of the bar and pull with enough force to stretch the line. Do this to any lines that are shorter and re-check that all 4 lines are equal length.
2) Use the Leader Line trimming knots located underneath the bar ends.
Kites are very technical products and are used in the harsh marine environment. If you use common sense and care for your equipment it will look after you and keep its factory trim for hundreds of hours.
Never pump up your kite on a rough surface which may have sharp objects.
Be very careful with your flying lines. If you catch them on a rock or sharp object thoroughly check each one and we recommend you replace your lines. Also make sure there are no knots in the lines. Knots weaken the line by up to 50%.
Once you have pumped up secure your kite with sand or use sandbags – Do not use heavy objects or even your board, the fins have been known to rip kites.
Never leave your kite on the beach un-used for long periods of time in the sun and wind. The trailing edge flapping and sand hitting the sail cloth will severely shorten the kite’s life. UV also shortens the lifespan of a kite so pack away when not using your kite.
Never pack away your kite wet, only when 100% dry – This will damage the cloth and its coatings and may lead to dye running. This is not valid for warranty.
Never leave your kite inside your car in direct sunlight.
Always clean your control system with fresh water after every session, and reload/release the Quick Release to check the system is functioning correctly. Store your control system with the Quick Release open. Reload the next time you set up your kite.
When inflating the bladders always inflate slowly and ensure the bladders are inflating correctly in the struts or leading edge. If you see a twist or something looks strange STOP pumping immediately and check bladders. They may need re-inserting to ensure they inflate properly.
We supply a repair kit with the following contents:
1. A4 pieces of sail cloth
2. A4 piece of Dacron
3. 1 x length of 50mm wide sticky black repair tape
4. 6” x 3” Tear-Aid bladder repair patch
5. 2 Alcohol wipes
6. One pump clip / hose / hose retainer
If you have a major repair like a tear across panels, struts or the leading edge take the kite to your local sail repair shop. For minor tears and bladder punctures you can easily fix these yourself with the repair kit supplied with the kite.
Un design pulito e semplice, caratterizzato da un sistema di trim facile da usare e dal nostro innovativo Click-In Loop Quick Release.
Trova un rivenditorePush-away quick release con un’innovativa funzione di ricarica Click-In one-step incredibilmente intuitiva. La maniglia di rilascio si adatta comodamente alla mano, è facile e veloce da attivare il rilascio spingendolo via. Un meccanismo di rilascio di auto-posizionamento si posiziona automaticamente, pronto per essere ricaricato semplicemente “facendo clic” nel loop. Il Click-In Loop è certificato AFNOR NF S52-503.
Le linee anteriori da 500 kg / posteriori da 300 kg codificate a colori sono tagliate con precisione, pre-stirate, giuntate e cucite nel nostro stabilimento di produzione per garantire la precisione. Utilizziamo Dyneema a base biologica di altissima qualità: questo materiale ha le stesse prestazioni del Dyneema®® convenzionale con un’impronta di carbonio inferiore del 90% rispetto alla fibra HMPE generica.
Il nostro design modulare rende l’aggiunta o la rimozione di estensioni rapida e semplice tramite connettori pigtail end rimovibili.
L’EVA pressata in 3D con forma ergonomica e finitura leggermente levigata offre la massima presa sulla barra. È codificato a colori con le linee guida e le linee di volo per una maggiore caratteristica di sicurezza visiva.
Qual è la prima cosa che fai quando esci in macchina? Fai clic nella cintura di sicurezza, sentire quel suono “clic” ti fa sentire sicuro di essere allacciato e sai istintivamente come rilasciarlo. Il design del nostro innovativo sistema di sgancio rapido, il Click-In Loop, è stato ispirato dallo stesso principio. Allo stesso modo in cui fissare la cintura di sicurezza è diventata un’azione naturale quando si entra in un’auto, i Rider dovrebbero attivare e ricaricare i loro sistemi di rilascio prima e dopo ogni utilizzo. Sebbene questo importante controllo di sicurezza sia spesso trascurato, controllare il rilascio prima di ogni sessione garantirà il corretto funzionamento. Abbiamo sviluppato la funzione Click-In per essere semplice e intuitiva, quindi l’attivazione e il ricaricamento diventeranno una seconda natura.
Tutti i piloti devono attaccare il loro kite leash al sistema Flag Out. Questo è il piccolo occhiello sull’anello girevole in acciaio inossidabile.
Quando il rilascio è attivato, l’aquilone si depotenziera’ e cadrà nell’acqua / terra.
I Rider che eseguono trick sganciati o che sono più sicuri e hanno trascorso molte ore in kite possono collegarsi in modalità Esperto, dove la parte del loop attraversa il grande occhio dell’anello d’acciaio. Quando si lascia andare la barra in modalità Esperto (senza attivare il rilascio, ad esempio il passaggio della maniglia mancato) l’aquilone si depotenzierà ma NON andra’ in flag out.
Essere consapevoli in questa situazione, la Quick Release sarà fuori portata e non può quindi essere rilasciata. Quando è agganciato e attiva lo sgancio rapido, l’anello in acciaio scivola automaticamente e l’aquilone andra’ in flag out.
In tutte le situazioni assicurarsi che tutte le linee siano libere da tutti i sistemi di rilascio funzionanti e che il leash dell’aquilone sia collegato nel modo giusto.
Pulire sempre il sistema di controllo con acqua dolce dopo ogni sessione e ricaricare/rilasciare il click-in Loop per verificare il corretto funzionamento del sistema. Riporre il sistema di controllo con il Click-In Loop aperto. Ricaricare la prossima volta che si prepara Il Kite.