Le Catalyst V3 est le cerf-volant pour tous ceux qui se lancent dans le sport ou les coureurs à la recherche d’un cerf-volant amusant et inspirant la confiance avec la facilité d’utilisation en son cœur. Il est dérivé de la conception très populaire Alpha V1 avec des modifications pour améliorer la durabilité, les performances et l’accessibilité pour les pilotes de débutants aux pilotes intermédiaires.
La Catalyst V3 est ultra stable et intuitive pour le décollage, l’atterrissage et le vol.
La conception légère d’une mono-latte combinée à une forme d’arc ouvert offre une puissance douce avec des capacités de vent léger incroyables vous permettant de rider facilement
La large plage de vent et le dé-power progressif rendent la conduite dans des conditions variables ou en rafaleuses confortables, tandis que d’excellentes performances au vent vous donnent plus de temps à consacrer à l’amélioration de vos compétences!
Une fois que les bases ont été maîtrisées et que vous cherchez à étendre votre jeu, vous serez surpris des capacités de saut du Catalyst V3. Une portance en douceur avec un retour précis facilite l’apprentissage de vos premiers sauts.
La relance dans l’eau est simple, en tournant la barre ou en utilisant les billes de relance sur les lignes arrières, le kite se retourne facilement dans la position de relance.
Notre système de libération Front Line Flag Out, est simple et efficace, c’est le même système que celui présenté sur toute notre gamme de nos kites à boudin. Lorsque le click in loop est libérée, le kite perd immédiatement toute sa puissance.
Le Catalyst V3 est doté de notre nouvelle combinaison de matériaux rip-stop.
Le nouveau matériau de la verrière rip-stop est oré d’un revêtement ultra flex avancé améliorant la rétroaction dans des conditions plus bruyantes, ce qui permet une conduite plus douce. Le nouveau dacron rip-stop technique est super résistant, utilisé sur le bord d’attaque et les lattes, il améliore la résistance, la durabilité et la longévité.
Un tout nouveau système de gonflage à haut débit permet de gréer et de plier rapidement et facilement.
Il comporte l’inflation/déflation d’un seul point et un taux élevé de flux d’air entre les lattes et le bord d’attaque, avec des agrafes pour sceller les tuyaux pour empêcher le flux d’air non désiré en cas de dommages.
Construction de classe mondiale dans notre propre usine, en utilisant des matériaux de la plus haute qualité et un contrôle de la qualité vérifié à la main à chaque étape. L’usine Ozone fabrique également notre gamme Parapente et Speed Wing; les mêmes processus de contrôle de la qualité sont utilisés dans tous les produits.
The FUTURE is NOW - All Ozone kites and wings are designed and developed using our own highly advanced custom built CAD software. Our designers are able to work with features specifically tailored to the unique forms and structures of technical inflatable and foil kites and wings. Part of our design team is dedicated to the upgrade of the CAD code and addition of new modules and features to the program as the development of our products continues.
NO pulleys, NO problems. We design all our inflatable kites without pulleys, to inherit the unique Ozone feeling and performance across our range.
Ce qui est à l’intérieur compte aussi – des renforts internes pour une résistance et une durabilité améliorées; comme une couture de fermeture Dacron + Insignia scotchée Double couche avec des filetages à haute résistance.
Les coutures de la verrière de la voile sont cousues, pliées, puis cousues à nouveau pour une connexion propre et solide des panneaux.
Les renforts Dacron sont utilisés sur toutes les zones chargées pour une meilleure répartition de la charge. Cela signifie que toutes les charges sont réparties uniformément dans la voile, ce qui garantit que le kite vole et fonctionne au mieux.
Notre méthode de construction Direct Connect améliore la répartition de la charge entre le bord d’attaque et les lattes. Les entretoises sont connectées directement au bord d’attaque avec des renforts internes et externes. Cette méthode de construction unique garantit des profils propres et maintenus avec la tension optimale du tissu.
Le bord d’attaque et les lattes sont renforcés dans les zones de tension élevées pour s’assurer que la canopée du kite reste en forme.
Double layer Trailing Edge strip with an internal light weight Dyneema reinforcement – this reduces canopy wear and helps to maintain optimum Trailing Edge tension as designed. The Dyneema line also reduces any potential stretch at the Trailing Edge.
Leading Edge bumpers are often large and unnecessary cosmetic items. At Ozone we build our kites and wings for performance and durability using the best materials & components available. Any areas requiring scuff protection we use a lightweight durable material with superior abrasion resistance, while keeping a low profile in order to reduce drag and maintain performance.
Nos bladders sont construits en interne avec des machines à souder avancées construites sur mesure. Des sections à double couche sont appliquées à toutes les zones d’usure potentielles.
Nous travaillons beaucoup au cours de notre processus de R&D pour développer la gamme de tailles pour nous sentir en harmonie les uns avec les autres. Chaque kite a une disposition de bride unique, testée individuellement et affinée pour maximiser le sentiment et la performance.
A high volume valve makes inflation and deflation quick and easy. Pumping is a breeze thanks to the high airflow rate, while the internal seal engages to stop any air coming out under pressure. Unscrew the bottom of the valve to deflate and pack with ease.
Le système de gonflage One Pump permet une gonflage rapide et facile en un point unique du kite. Toutes les lattes sont connectées au bord d’attaque via des points de gonflage - l’air circulera à travers le tuyau pour gonfler tout le kite. Les clips scellent le tuyau reliant les lattes et le bord d’attaque pour empêcher le flux d’air indésirable en cas de dommages.
Les connecteurs de ligne empêchent le gréement incorrect des lignes au kite.
Le Catalyst V3 est le cerf-volant pour tous ceux qui se lancent dans le sport ou les coureurs à la recherche d’un cerf-volant amusant et inspirant la confiance avec la facilité d’utilisation en son cœur. Il est dérivé de la conception très populaire Alpha V1 avec des modifications pour améliorer la durabilité, les performances et l’accessibilité pour les pilotes de débutants aux pilotes intermédiaires.
La Catalyst V3 est ultra stable et intuitive pour le décollage, l’atterrissage et le vol.
La conception légère d’une mono-latte combinée à une forme d’arc ouvert offre une puissance douce avec des capacités de vent léger incroyables vous permettant de rider facilement
La large plage de vent et le dé-power progressif rendent la conduite dans des conditions variables ou en rafaleuses confortables, tandis que d’excellentes performances au vent vous donnent plus de temps à consacrer à l’amélioration de vos compétences!
Une fois que les bases ont été maîtrisées et que vous cherchez à étendre votre jeu, vous serez surpris des capacités de saut du Catalyst V3. Une portance en douceur avec un retour précis facilite l’apprentissage de vos premiers sauts.
La relance dans l’eau est simple, en tournant la barre ou en utilisant les billes de relance sur les lignes arrières, le kite se retourne facilement dans la position de relance.
Notre système de libération Front Line Flag Out, est simple et efficace, c’est le même système que celui présenté sur toute notre gamme de nos kites à boudin. Lorsque le click in loop est libérée, le kite perd immédiatement toute sa puissance.
Le Catalyst V3 est doté de notre nouvelle combinaison de matériaux rip-stop.
Le nouveau matériau de la verrière rip-stop est oré d’un revêtement ultra flex avancé améliorant la rétroaction dans des conditions plus bruyantes, ce qui permet une conduite plus douce. Le nouveau dacron rip-stop technique est super résistant, utilisé sur le bord d’attaque et les lattes, il améliore la résistance, la durabilité et la longévité.
Un tout nouveau système de gonflage à haut débit permet de gréer et de plier rapidement et facilement.
Il comporte l’inflation/déflation d’un seul point et un taux élevé de flux d’air entre les lattes et le bord d’attaque, avec des agrafes pour sceller les tuyaux pour empêcher le flux d’air non désiré en cas de dommages.
