¿PARA QUIÉN ES?

Este segundo modelo, que nace junto a la Reo V7, está destinado a riders que adoran surfear olas con una cometa precisa y ágil de máximas prestaciones.

La versión Ultra-X está diseñada con la misma forma transversal y estructura que la Reo V7, pero está hecha con materiales que son un 17% más ligeros, y un dacron que pesa un 20% menos. Puede ser una de las cometas puras para olas más ligeras del mercado, pero no sólo se trata de peso.

Como siempre, nos hemos centrado principalmente en el rendimiento aerodinámico y la Ultra-X es más rígida en todo, lo que aporta más drift, logra que el morro caiga menos en el borde de la ventana cuando las olas son radicales y entrega una respuesta super precisa y rápida como el rayo.

Su rendimiento en drift y lo bien que responde en el borde de la ventana de viento cuando las líneas se aflojan, tal vez sea lo que más atraiga a quienes buscas puras prestaciones de surf. Si bien la Reo siempre ha sido una purasangre para olas, todas estas ganancias de rendimiento gracias a la ligereza también ofrecen enormes ventajas para los freeriders de kitefoil.

LA V7 COMO PUNTO DE PARTIDA

La Ultra-X está hecha partiendo de la nueva estructura de la V7. Desde la V6 se han introducido muchos retoques sutiles en las líneas en las líneas de costura y los paneles, pero la mayor mejora en la tensión de la cometa se ha conseguido gracias al perfilado transversal de la vela en el borde de ataque, que mejora la sensación de control.

Aplicando la experiencia de nuestros colegas diseñadores de parapentes, la estructura de la V7 incorpora una costura adicional en la vela que discurre cerca del borde de ataque, lo que permite una forma 3D más real.

No sólo hemos conseguido añadir más curvatura al perfil, sino que gracias a esa costura también hemos añadido más resistencia a la zona de mayor sustentación.

DACRÓN DE ALTAS PRESTACIONES Y MÁS LIGERO

El dacron empleado en el borde de ataque y las fundas de las costillas no es sólo un 20% más ligero que el dacron estándar de 160 gramos, sino también más rígido. Este nuevo dacron técnico de 125 gramos, empleado también en nuestra nueva vela Flux V1, garantiza que la forma se conserve durante más tiempo, pero también aporta un mando más sensible y una cometa más tensa y con mayor ganancia aerodinámica.

COMETA MÁS LIGERA

El ahorro de peso que permiten las propiedades del tejido Teijin doble ripstop de 46 gramos más reciente (un 17% más ligero que el ripstop triple estándar) contribuye aún en particular aún más a la ganancia de rendimiento en drift. El revestimiento técnico garantiza altos niveles de robustez y durabilidad con un peso reducido.

BRIDAS QUE COMPLETAN EL ALCANCE DE LA MISIÓN

A medida que seguimos descubriendo un rendimiento aerodinámico cada vez mayor, se logran mayores ganancias mediante el uso de Technora para las líneas, que son un 25% más ligeras y un 25-35% más finas, lo que reduce todavía más la resistencia parásita.

¿QUÉ MODELO DE REO ES PARA TI?

Reo V7

La V7 sigue la senda original de la Reo de ser la cometa de olas más pura que puedas adquirir, con un exquisito mando aerodinámico que asegura un rendimiento excelente y duradero. Quizá te sorprenda comprobar que la V7 “estándar” sigue siendo más ligera que algunas de las cometas disponibles en el mercado que se presentan como “superligeras”.

La robustez de los materiales más ligeros de la Ultra-X es de hecho superior, pero si haces kite con frecuencia en una playa rocosa, entonces los materiales más gruesos de la V7 normal te proporcionarán una cometa más “raspable” con capas extra de fibra para que aguantarán durante más tiempo el desgaste y los abusos.

Reo V7 ULTRA-X

Hemos llevado las cosas un paso más allá e implementado materiales diferentes en la misma estructura de la V7. Todos los materiales utilizados en la Ultra-X se han elegido porque son más rígidos y, a menudo, más resistentes para el uso previsto. Sin embargo, al igual que con una bici de carretera en fibra de carbono, navegar con la Ultra-X sólo requiere saber manejar un material de altas prestaciones.

Los elevados niveles de rendimiento se deben al hecho de que nuestros diseñadores aprovechan al 100% el acceso que tienen a la fábrica propia de Ozone para probar ideas nuevas y luego producir tantos prototipos como sea necesario hasta dar con lo que queremos.

LO QUE SENTIRÁS:

• Un mando y un rendimiento increíble surfeando olas
• Un drift sensacional
• Una respuesta ultrarrápida del mando y la tracción en toda la ventana
• Menor tendencia a que caiga el morro en el borde de la ventana cuando se aflojan las líneas
• Un destensado más tardío se traduce en mejor respuesta y mando en un rango de vientos mayor
• Una estabilidad excelente, esté donde esté la cometa en la ventana de viento
• Más sensaciones, más feedback, más control
• Las cometas que pesan menos se sienten en la barra más ligeras y con mayor respuesta
• Más rendimiento y estabilidad, en especial con vientos flojos
• El volumen plegada es también menor

POR QUÉ LO SENTIRÁS:

• Un dacron técnico un 20% más ligero en el borde de ataque y el material de las costillas añaden rigidez y rapidez de respuesta
• Un tejido de la vela que es un 17% más ligero maximiza el mando con vientos flojos
• El perfilado transversal de la vela mejora la aerodinámica y permite que la cometa quede ultra tensa
• Refuerzos ligeros en EVA, antiflameo, que mejoran el flujo aerodinámico general y el acabado del borde de fuga
• Líneas de Technora, un 25% más ligeras y un 25-35% más finas
• Dos posiciones de la línea trasera para ajustar la presión de barra y la velocidad de giro
• Compacta y de bajo alargamiento, con una sofisticada forma en la vela para una respuesta directa y rápida
• Diseño con tres costillas, de poco volumen y peso a la vez que mantiene un máximo soporte de la cometa
• Fino diámetro del borde de ataque para que la relación peso/rigidez sea lo más ligera posible

Ajuste 1:

Offshore:

Refinada sensación de equilibrio, con buena velocidad de avance y perfecta para la mayoría de las condiciones, y que destaca en vientos de tierra y cruzados. La cometa puede sentarse más en el borde de la ventana de viento cuando no está propulsada, derivando a medida que bajas por la línea.
El ajuste Offshore es el nudo situado a media altura de la coleta VBG.

Ajuste 2:

Onshore:

La cometa se sitúa un poco más atrás en la ventana de viento y maneja las condiciones de Onshore con facilidad. Una mayor presión de barra mejora la sensación que transmite la cometa cuando la ola empuja con el viento. Si prefieres una sensación ligeramente más pesada, este podría ser tu ajuste.
El ajuste Onshore es el nudo en el extremo del pigtail VBG.

La importancia de la aerodinámica

Entendemos la importancia de la aerodinámica y el ahorro de peso, especialmente en una cometa donde la deriva es imperativa. Cada detalle ha sido refinado para ser lo más ligero posible, manteniendo la fuerza y la integridad que esperas de un producto Ozone.

Presión de barra y velocidad de giro personalizables

Los riders desenganchados se sentirán como en casa sobre la Reo, volará y flotará al unísono con tus movimientos. Basta con usar la mordaza antes de desengancharse, o si prefieres navegar desenganchado a menudo, te sugerimos que ajustes las líneas guía traseras de la barra a la posición más larga. Para personalizar la presión de barra y la velocidad de giro a tus gustos, usa las lengüetas de ajuste de la línea trasera de la cometa.

Relanzamiento fácil

El re-lanzamiento es rápido y sencillo: girando la barra o utilizando las bolas de re-lanzamiento en las lineas de dirección, el Reo se dará la vuelta y despegará del agua en un instante. Esto especialmente útil si estás atascado en la zona donde rompe la ola y ¡tienes que salir rápido de ahí!

• Descargas:

  Reo-V7-Ultra-X-Bridle-Line-Maintenance-5.pdf

• Tamaños:

  4m / 5m / 6m / 7m / 8m / 9m / 10m / 11m /

  Rango de uso:

  • TRAINER
  • ENTRY LEVEL
  • INTERMEDIATE
  • ADVANCED
  • FREERIDE
  • FREESTYLE
  • FREESTYLE UNHOOKED
  • LIGHTWIND
  • BIG AIR
  • HYDRO FOIL
  • RACE
  • WAVE
  • BACKCOUNTRY
  • EXPEDITIONS

  Wind Range:

  Size

  4m

  5m

  6m

  7m

  8m

  9m

  10m

  11m

  Knots

  0

  5

  10

  15

  20

  25

  30

  35

  40 45

  Sweetspot

  Wind range is indicative only based on an average rider weight of 80kg. Actual range will vary based on rider skill level and type of board used. The upper range on high performance products may be higher for professional riders.

• Características técnicas

  Tamaño

  4m

  5m

  6m

  7m

  8m

  9m

  10m

  11m

  12m

  Peso (kg)

  1.4

  1.6

  1.8

  1.9

  2.1

  2.2

  2.3

  2.4

  2.5

  Longitud de barra (cm)

  38

  38

  45

  45

  45

  50

  50

  50

  50

  Líneas (m)

  23

  23

  23

  23

  23

  23

  23

  23

  23

  Segmentos en el borde de ataque

  14

  14

  14

  14

  14

  14

  14

  14

  14

  Superficie proyectada (m2)

  2.5

  3.1

  3.7

  4.4

  5

  5.6

  6.3

  6.8

  7.3

  Alargamiento proyectado

  2.2

  2.2

  2.2

  2.2

  2.2

  2.2

  2.2

  2.2

  2.2

  Alargamiento plano (m2)

  4.2

  4.2

  4.2

  4.2

  4.2

  4.2

  4.2

  4.2

  4.2

  Cuerda central (mm)

  1180

  1300

  1430

  1550

  1660

  1760

  1850

  1930

  2000

  Envergadura (mm)

  4070

  4500

  4940

  5340

  5720

  6070

  6400

  6620

  6900

Set Up:

Attach The Lines To The Kite As Shown In These Diagrams.
View Is Of The Kite When Flying.

A: Pump Leash

B: Leading Edge

C: Trailing Edge

1 & 4: Back Lines

2&3: Front Lines

Set Up The Kite And Bar Face Down On The Beach With The Bar Downwind From The Kite.

1 & 4: Back Lines

2&3: Front Lines

A: Clamcleat Trimmer

B: Flag Out Line

C: De-Power Line

D: Quick Release Handle

E: Quick Release Loop

F: Flag-out Loop

G: Finger

Set Up

• Attach the pump leash to the looped line at the centre of the leading edge.
• Make sure all one-pump hose clips are open before you start inflating.
• Inflate using the IN valve.
• Refer to the recommended inflation pressure located next to the inflate/deflate valve.
• Do not over inflate above the recommendation.
• Do not under inflate or it will not perform as designed.
• Close the top valve cap. Double check the valve is tightened firm and is sealing.
• Close the protection cover.
• Close all one-pump hose clips. This isolates each strut from the leading edge, so if you get a puncture in one part of the kite the rest of the kite will remain inflated.
• Once the kite is fully inflated, turn the kite over and secure the kite using sand or sand bags on either side of the centre strut.
• Never leave a kite unattended without sand or sand bags on the kite.

WARNING:

Do not ride the kite with the one pump clips undone. If you get a puncture the whole kite will deflate! Always close the one pump clips inside the neoprene covers after pumping up. Do not under inflate the kite or it will not perform to its designed trim and will not relaunch easily.

Attaching The Control Lines

• With the kite on the sand and leading edge facing upwind start to unwind all the lines from the bar walking downwind.
• Put your bar in the sand with red side of the bar on the right and start untangling the flying lines, walking upwind towards the kite.
• We label each line with numbers which correspond to the same numbers on the kite. Use a larks head knot to attach the lines making sure the line label system matches >>  4 to 4; 3 to 3; 2 to 2; 1 to 1. The line labels are on the bar, lines and kite to make rigging stress free and easy.
• The frontlines have stitched loop ends and the back lines have knots so it is very difficult for you to attach the lines incorrectly.

All line to kite connections are made using a “LARKS HEAD” knot.

Always double check your lines before launching. Wrongly attached lines will stop the kite flying correctly and could therefore mean you have no control of the kite putting yourself in a dangerous situation.

Security

Quick Release Connection

The Quick Release is the primary connection to the kite. Make sure you connect to the Quick Release using the finger as shown in the pictures.

Below the Bar Release (Recommended Mode)

All riders should attach their Kite Leash to the Flag Out System. This is the small eyelet on the Stainless Steel Swivel Ring.
When the release is activated, the kite will flag out and fall to the water/ground.

In all situations make sure that all lines are clear of all working release systems and the kite leash is connected in the right way.

Advanced Riders (Use at your own risk, not recommended) 

Riders performing unhooked tricks or who are more confident and have spent many hours Kiting can attach in Expert mode, where the loop part runs through the large eye of the steel ring. When letting go of the bar in Expert mode (without activating the release e.g. missed handle pass) the kite will depower but WILL NOT flag out.

Be aware in this situation, the Quick Release will be out of reach and can therefore not be released. When hooked in and activating the Quick Release the steel ring automatically slips off and the kite will flag out.

1^st Stage of  Release

Activate the Quick Release as shown in the pictures. Providing your leash is attached to the flag out system the kite will 100% depower.

Reloading the Quick Release

Final Stage of Release (in an extreme emergency)

In the case of an extreme emergency where you need to completely release from the kite, use the quick release on the kite leash. This will completely detach the kite and control system from the user, and could therefore hit anything or anyone downwind causing damage, serious injury or death. RIDE RESPONSIBLY.

1^st FLY 

WARNING:
NEVER LAUNCH A KITE DIRECTLY DOWNWIND OF YOU IN THE POWER ZONE!

Launching and Landing

Instruct your partner on how to handle the kite and agree on a sign together for the release and landing. They should hold the kite in the center of the leading edge at the edge of the window and double check that all lines are clear. It is possible for lines to get wrapped around the tip so make sure they understand that all lines must run clearly from each attachment point.

Before you give the signal to release make sure you are 100% confident that all lines are clear. Then give your pre-agreed signal for your partner to release the kite and gently launch the kite to the top of the window.   

Landing the kite use the same principles >> Most importantly keep your head clear, be smooth and controlled with the kite and land before you are too tired or overpowered.

WARNING:
Make sure you grab the correct side of the bar
– we colour code the bar red for left.

Water Relaunching

Once the kite is face down with the leading edge touching the water:

1. Pull the bar in towards you to increase back line tension.
2. Pull one of the rear lines (line attached to bar ends) towards your body with constant tension. Look at the kite as you pull the rear line and be ready to release some tension as the kite flips up onto its tip.
3. Once on its tip the kite will work its way to the edge of the wind window. This requires some skill and finesse in order to not stall the kite backwards onto the water.
4. When the kite is at the edge of the window make sure you have the bar pushed at least half de-powered and steer the kite gently to the top of the window.

NOTE: If the kite somehow lands nose down but with the tips facing away, pull one of the rear leader lines to help the kite blow around to the correct position then follow the steps above for getting the kite re-launched.

Self Rescue

If you get in trouble out in the water, there is a simple way to self rescue yourself.

Firstly kill the kite’s power with the flag out system by releasing the chicken loop. The kite will flag out and drop to the water.

Lines are dangerous in this situation so make sure you wind the flag out frontline around the bar at least 10x to disable the kite. Then wrap all the lines together onto the bar as you normally would. You will end up at the kite ideally with the lines wrapped tightly and neatly on the bar. Make a few half hitches to secure the lines.

Once you have got hold of the kite you can drop the bar. When you have reached the kite, take hold of the bridle lines at each wingtip. Hold both bridals to use the kite as a sail to get back to shore safely.

Clamcleat Trimmer

To release the line from the cleat teeth, first pull out and down to unlock the line from the teeth, then set the trimmer line to the desired amount.

Pull the trimmer line down to de-power the kite. This is needed if you are overpowered, for unhooked riding, or if you are walking on the beach or snow.

Release the trimmer line away from you to increase kite power.

1: FULL POWER

2: HALF POWER

3: FULL DEPOWER

Trimming For Line Stretch

All lines should be maintained as close to equal length as possible. Flying lines can stretch over time, generally the front lines stretch more as these take the majority of the load.

To check your lines, unwind the lines from the bar and have a partner hold the lines even at the bar end. Taking hold of the lines at the other end, pull on the lines to check they are even. If the lines are not even you may either;

1) Stretch out the shorter lines. Attach the shorter lines to a car hitch or something very solid. Then take hold of the bar and pull with enough force to stretch the line. Do this to any lines that are shorter and re-check that all 4 lines are equal length.

2) Use the Leader Line trimming knots located underneath the bar ends.

Packing

• Detach the flying lines from the kite, and wrap them around the bar ends in a figure of eight. Use the elastic line retainers to keep them held in place
• To deflate the kite first release all one pump plastic clips. Then gently open the OUT valve on the leading edge. This large valve dumps the air quickly from the kite.
• Roll the upwind tip in to the centre. Then roll the opposite side.
• Screw the inflate/deflate valve in and close the neoprene cover.
• Fold the kite in 3 sections from trailing edge to fit in bag.

• Features:

  • Two Release Modes
  • Three Loop Size Options
  • Spinning Head with Anti-twist Flag Out Line
  • Soft Bar Ends with Leader Line Adjustment
  • Bio-based Dyneema® Modular Flying Lines
  • Ergonomic EVA Grip
  • Stainless Steel Leader Line Pin
  • Light Weight Aluminium Centre Piece
  • PU Covered De-power Line
  • Stainless Steel Trimmer Bracket
  • Clamcleat Trimmer
  • Re-launch Balls
  

• Click-In Loop

  Push-away quick release with an innovative one-step Click-In reload function that is incredibly intuitive. The release handle fits comfortably in the hand, it is quick and easy to activate the release by pushing the handle away. A self-positioning release mechanism locates automatically, ready to be re-loaded by simply ‘clicking’ in the loop. The Click-In Loop is AFNOR NF S52-503 certified.

• Bio-based Dyneema® Modular Flying Lines

  Colour coded 500kg front / 300kg back lines are precision cut, pre-stretched, spliced and sewn in our own production facility to guarantee accuracy. We use the highest quality Bio-based Dyneema® – this material has the same performance as conventional Dyneema® with a carbon footprint that is 90% lower than generic HMPE fiber.

  

• Modular Design

  Our modular design makes adding or removing extensions quick and easy via removable pigtail end connectors.

  

• Ergonomic EVA Grip

  3D pressed EVA with ergonomic shaping and a lightly sanded finish provide the ultimate bar grip. It is colour coded with the leader lines and flying lines for an added visual safety feature.

  

• Design Inspiration

  What’s the first thing you do when you get in a car? You click in your seatbelt, hearing that ‘click’ sound makes you feel secure that you are safely buckled up, and you know instinctively how to release it.  The design of our innovative quick release system, the Click-In Loop, was inspired by the same principle. In the same way fastening your seatbelt has become a natural action when getting into a car, riders should activate and reload their release systems before and after every use. Although this important safety check is often overlooked, checking your release before each session will ensure it is functioning properly. We developed the Click-In function to be simple and intuitive, so activating and reloading will become second nature.

  

• Important Notes:

  Below the Bar Release (Recommended Mode)

  All riders should attach their Kite Leash to the Flag Out System. This is the small eyelet on the Stainless Steel Swivel Ring.
  When the release is activated, the kite will flag out and fall to the water/ground.

  

• Advanced Riders

  (Use at your own risk, not recommended) 

  Riders performing unhooked tricks or who are more confident and have spent many hours Kiting can attach in Expert mode, where the loop part runs through the large eye of the steel ring. When letting go of the bar in Expert mode (without activating the release e.g. missed handle pass) the kite will depower but WILL NOT flag out.

  Be aware in this situation, the Quick Release will be out of reach and can therefore not be released. When hooked in and activating the Quick Release the steel ring automatically slips off and the kite will flag out.

  

• Keep it Clean:

  In all situations make sure that all lines are clear of all working release systems and the kite leash is connected in the right way.

  Always clean your control system with fresh water after every session, and reload/release the Click-In Loop to check the system is functioning correctly. Store your control system with the Click-In Loop release open. Reload the next time you set up your kite.